材料設備配置表  表6

7.1 索道在運行過程中，貨車和鋼絲繩在橫向和縱向搖擺，偏擺量和與不屬于索道設備本身
的障礙物之間距離不得超過以下值。

7.1.1 貨車在經(jīng)過支架時，在不設導向裝置的情況下，其橫向偏擺量不應大于20%（12°），
翻轉式料桶翻轉時的貨車與支架間的凈空不得小于0.2m，裝設導向裝置時其偏擺量不得大于
14%（8°）。

7.1.2 貨車在經(jīng)過支架時其縱向偏擺量不應大于20%，在此情況下翻轉式料桶翻轉時的貨車
也不能與位于最大坡度區(qū)段的支架設施相碰撞。

7.2 兩個貨車相對運行時互相偏擺后的最小距離不得小于0.5m。

7.3 在跨間內一貨車向內側偏擺，而另一側的鋼絲繩同時也受最大風力向內側偏擺時，在水
平投影面上的最小距離不得小于0.5m。

7.4 離地最小距離，滿載貨車的底面、空車反轉后的外廓或鋼絲繩的最低點與地面或積雪表
面之間的距離，不得小于以下各值。

7.4.1 在荒地上不得小于2m；

7.4.2 在禁止通行的隔離地帶（如開槽）不得小于0.5m；

7.4.3 在線路下面允許行人通過的小道不得小于3m；

7.4.4 在線路下方是農田時不得小于5m；

7.5 貨車的形式是根據(jù)運送物料的特征和運量來確定的，貨車要能夠保證物料的裝卸方便
和運行可靠。

7.6 鋼絲繩在支架鞍座上、托壓索輪上的壓力和折角

7.6.1 鋼絲繩在支架鞍座上的最小載荷時，不允許為負值（浮起）。

7.6.2 鋼絲繩最大拉力增加了40%時，不允許為負值（浮起）。

7.6.3 風力強度為500Pa而且是沿著支架向上吹時，不允許為負值（浮起）。

7.6.4 承載牽引索作用在每個托索輪上的壓力不得小于500N。

7.7 最大輪壓及鋼絲繩在支架上的最大折角。

7.7.1 索道支架鞍座上的允許單位壓力不大于以下值：無襯鑄鋼鞍座 3MPa　　襯尼龍或
青銅鞍座 2Mpa。

7.7.2 承載牽引索作用在每個托索輪上的單位壓力，根據(jù)托索輪上襯墊材料的形狀、平均
載荷、溫度、運行速度及抱索器等的影響，一般為0.5~0.8MPa，托索輪直徑D不得小于
15d（d：鋼絲繩直徑）。

7.7.3 承載索在每個支架的最大折角，一般宜控制在11°～17°之間，大跨距兩端支架的最
大折角不宜超過35°

圖7.7.3 承載索折角

7.8 索道線路的立交和避讓

7.8.1 跨越公路、電力線、通航河流，一定要遵守該部門的有關規(guī)定。

7.8.2 跨越居民區(qū)或耕地時離地垂直距離不得小于5.0m。

7.8.3 跨越建筑物時與建筑物頂垂直距離不小于2.0m。

7.8.4 跨越果林、經(jīng)濟作物林、與林木最高點的垂直距離應不小于1.5m，同時還要考慮修
剪周期內林木生產(chǎn)的高度。

7.9 鋼絲繩的連接與端部固定

7.9.1 承載索和返空索兩端的錨固應使用鋼絲繩卡固定，繩卡的規(guī)格符合，繩卡的數(shù)量不少
于5個，繩卡之間的間距均勻且不小于160mm。

7.9.2 鋼絲繩編結要由有經(jīng)驗的人員操作，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的1000倍。對于面
接觸鋼絲繩不得小于1300倍，編結后接頭處直徑的誤差不得超過鋼絲繩直徑的5%。

7.10 索道應盡量走直線，如有轉角，角度應盡可能小，轉角度不宜超過6°，最大不得超過12°。

圖7.10-1 索道轉角圖

圖7.10－2 帶轉向功能的支撐器

8.1 森林防火

在林區(qū)作業(yè)，禁止一切明火，禁止抽煙，并在裝料場配備滅火器，等應急物資。

8.2 防止動物咬傷

在林區(qū)茂盛或陰暗潮濕地方野外作業(yè)時，必須仔細觀察，防止蛇蟲咬傷，在現(xiàn)場必須配備
外傷處理的應急救治藥品，一旦發(fā)生動物咬傷的意外事件，必須馬上進行現(xiàn)場進行救治，
再迅速把傷者送往就近的醫(yī)院救治。

8.3 始、終端的地錨布置必須在其索道直線的延長線上，被錨固的鋼絲繩與地面的夾角符合
要求，承載索兩端的地錨不能與其他共用，轉向高速滑車每一組必須硬撐撐開。

圖8.3 終端地錨布置圖

8.4 設置安全警示標語

圖8.4－1 安全警示一

圖8.4－2 安全警示二

8.5 索道安全操作規(guī)程

輸電線路工程索道運輸安全操作規(guī)定 

1. 嚴格執(zhí)行定人、定機的崗位責任制，凡未經(jīng)培訓的人員嚴禁操作索道驅動裝置。驅動
裝置操作手必須熟知驅動裝置的操作程序和貨運索道的工作原理。

2. 嚴格按照指揮信號操作，嚴禁在無信號和信號不清楚的情況下操作。

3. 索道所有運轉部分未停止轉動前，不能進行保養(yǎng)、維修。

4. 發(fā)動機未熄火及變速桿未掛入空擋時，操作手不得離開驅動裝置。

5. 冬季收工時，必須把發(fā)動機冷卻水放出。

6. 驅動裝置絞磨輪上的鋼絲繩至少應纏繞5圈。

7. 牽引繩需要人工控制排繩時，應低速運行，排繩人員應站在距離牽引機3.0m以外操作。
同時應注意鋼絲繩傷人。

8. 作業(yè)時發(fā)現(xiàn)有異?？F(xiàn)象應停機檢查。

9. 應隨時注意貨車的運行位置，根據(jù)位置控制運行速度，牽引機高速運轉時，禁止急剎車。

10. 操作用的對講機經(jīng)常檢查電量和頻道，嚴禁用對講機聯(lián)系與索道操作無關的事情。

11. 根據(jù)季節(jié)溫度差異，按規(guī)定選用油料。

9.1 合理組織施工，盡量減少施工占地和縮短占地時間。

9.2 用儀器測量通道，減少林木砍伐。

9.3 施工時注意減少對生態(tài)環(huán)境破壞，用地完場后對臨時征用的土地及時進行恢復，并對
破壞的部分按國家規(guī)定進行補償。

9.4 施工過程中的棄土、材料和設備會對環(huán)境造成破壞，所以在施工前根據(jù)各施工點的實
際情況，制定具有針對性的施工組織措施和環(huán)境保護措施，在過程中嚴格執(zhí)行，并設專人
定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

9.5 對于破壞的農作物、經(jīng)濟林木，施工人員在當?shù)赜嘘P責任人的認可下，執(zhí)行國家相關
的補償政策。

9.6 在施工組織時，優(yōu)化施工方案避免在休息時段施工，以減少施工噪音對周圍居民的影響。

9.7 材料堆放根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇合理的布置方式，力求占地最小，搬運距離最近，對
環(huán)境造成的污染最小。

9.8 堆放沙石料時，使用彩條布在地面鋪墊，避免沙石直接灑落于林地，耕地、草原。