可以說(shuō)，工信部此次建立新能源汽車(chē)“叫停”制度，強(qiáng)化了新能源汽車(chē)產(chǎn)品安全要求，是保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和公共利益的迫切需要。新能源汽車(chē)安全事故頻發(fā)，質(zhì)量參差不齊，致使民眾的認(rèn)可度不高。2015年，新能源汽車(chē)品牌形象、質(zhì)量和感知價(jià)值水平都低于燃油汽車(chē)，用戶(hù)抱怨率達(dá)34.5%，是燃油汽車(chē)的2.4倍。民眾購(gòu)買(mǎi)欲不高，產(chǎn)銷(xiāo)嚴(yán)重失衡，從而造成產(chǎn)能過(guò)剩和庫(kù)存積壓等問(wèn)題。新能源汽車(chē)要想做大做強(qiáng)，依靠補(bǔ)貼不是長(zhǎng)久之策。工信部建立“叫停制度”，是發(fā)揮市場(chǎng)作用，優(yōu)勝劣汰的必然選擇。