華爾街日報(bào):特斯拉與上海政府就中國獨(dú)資建廠達(dá)成協(xié)議
據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道,特斯拉(Tesla)已經(jīng)與上海政府達(dá)成協(xié)議,要在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立工廠,此舉將有助特斯拉在中國快速成長的電動(dòng)車市場中分一杯羹。消息人士說,最新協(xié)議將讓特斯拉能在上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建立獨(dú)資工廠

目前為止,特斯拉的發(fā)言人不愿對上述報(bào)道發(fā)表回應(yīng)。上海市政府也未就此事發(fā)布任何官方聲明。
近一兩年來,特斯拉在中國建廠的傳聞不斷,上海、蘇州、合肥等城市都曾被傳為選址地,隨后又被澄清;今年6月,特斯拉中國發(fā)布聲明稱,特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性;特斯拉CEO埃隆馬斯克在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上曾透露了該公司在中國建廠的興趣;8月,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)外資增長若干措施的通知》表示將進(jìn)一步減少外資準(zhǔn)入限制;9月15日,發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋也曾表示,今年下半年,新能源汽車等領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入;10月16日,特斯拉官方宣布未來將為中國大陸市場提供搭載“新國標(biāo)”充電接口的車型。
國外分析人士表示,特斯拉在自貿(mào)區(qū)獨(dú)資建廠仍需繳納25%高額關(guān)稅,即便國產(chǎn)后剔除航運(yùn)成本,其售價(jià)也降不多,消費(fèi)者得到的好處僅是訂貨周期的大幅度縮短。
美國白宮10月16日確認(rèn),特朗普總統(tǒng)將于11月8日至10日訪問中國,埃隆馬斯克很可能成為訪華團(tuán)中的一員。關(guān)于此事的具體細(xì)節(jié),待11月8日特朗普訪華時(shí)或許會(huì)更加明了。
原標(biāo)題:華爾街日報(bào):特斯拉與上海政府就中國獨(dú)資建廠達(dá)成協(xié)議
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