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電動(dòng)車本該銷量火爆的九月,為何變得如此慘淡?

2017-09-25 14:06:45 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
電動(dòng)車本該銷量火爆的九月,為何變得如此慘淡?

七、八、九是電動(dòng)車傳統(tǒng)旺季,以知名品牌小刀為例,其無錫工廠七、八兩個(gè)月的出貨量都超過了10萬臺,旺季商場之火爆可見一斑。

   但是,進(jìn)入9月旺季風(fēng)向突變。從終端反應(yīng)的信息看,9月電動(dòng)車商場顯著趨冷,銷量相較于前兩個(gè)月下滑近3成。

   在本該是旺季最高潮的9月,商場由熱轉(zhuǎn)冷是何原因呢?

 

   1、電池高位運(yùn)轉(zhuǎn),高價(jià)格不被商場接受

   近幾個(gè)月來,電池價(jià)格不斷上漲,以常見的4812電池為例,從6月份的260元/組,上漲到460元/組。

   以近期鉛價(jià)上漲趨勢看,電池價(jià)格還將長期保持高位運(yùn)轉(zhuǎn)。

   在七、八月份的旺季促銷,經(jīng)銷商現(xiàn)已把貯藏的低價(jià)位電池耗費(fèi)殆盡。

   進(jìn)入9月,單因電池價(jià)格上漲,消費(fèi)者就要多支付近200元。短短一個(gè)月時(shí)間,價(jià)格相差如此之大,讓人難以接受。

   2、整車漲價(jià)不斷,形成消費(fèi)者持幣觀望

   因環(huán)保風(fēng)暴影響,整車價(jià)格上漲已是不爭的現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前從經(jīng)銷商哪里了解到,整車企業(yè)的出廠價(jià)格比六七月份高出100元-200元。

   七八月份整車出廠價(jià)也在不短上漲,但根據(jù)旺季競賽的需求,許多經(jīng)銷商并沒有把價(jià)格上漲轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

   如某經(jīng)銷商就標(biāo)明:“廠家漲價(jià),消費(fèi)者很難接受,大都仍是自己消化。”

   進(jìn)入9月份,許多經(jīng)銷商因壓力過大開始加價(jià),漲價(jià)五十、一百漸成干流。但是,相同的車款比他人貴百八十快,消費(fèi)者相同不能接受,持幣觀望成大都人的挑選。

   3、門店無貨可拿,電池、整車皆受環(huán)保打壓

   電池、整車價(jià)格不斷上漲,抑制了消費(fèi)者購買電動(dòng)車的熱情,而缺貨、少貨相同如此。

   商場層面的缺貨、少貨仍是要從電池、整車兩方面來說。

   鉛價(jià)過高加上環(huán)保風(fēng)暴,讓電池廠商產(chǎn)值銳減,有錢無貨成常態(tài)。近期在采訪武漢一經(jīng)銷商時(shí),就遇到店員勸止消費(fèi)者,讓她過段時(shí)間再來換電池的狀況。

   

   整車相同如此,因臺州環(huán)保影響,許多熱賣產(chǎn)品的塑件發(fā)布出來,經(jīng)銷商無貨可賣著實(shí)讓人頭痛。

   電池、整車的一致性缺貨是9月旺季趨冷的又一原因。

   4、需求提早透支,商場需求一個(gè)緩沖期

   前兩個(gè)月,以愛瑪、雅迪、小刀為首的龍頭企業(yè),和以新大洲、比德文為代表的實(shí)力派企業(yè)都在終端展開了一系列規(guī)劃浩大的旺季促銷活動(dòng)。

   新銳車款、巨幅讓利、以舊換新、購車有豪禮等一系列行動(dòng),完全點(diǎn)著了終端商場。

  許多有購車志愿的消費(fèi)者,都已在各大品牌的促銷活動(dòng)中,釋放了自己的熱情,選購心儀的車款。

   面臨產(chǎn)品挑選規(guī)模小、全體價(jià)格更高的9月,消費(fèi)者暫緩購車也是情有可原。

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