見證國網(wǎng)建立電動汽車領域國際標準的力量
最近, 國家電網(wǎng)建成具有中國特色的電動汽車充換電標準體系,累計完成國家標準22項、行業(yè)標準27項、企標61項,創(chuàng)新建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領先的中國充換電設施標準體系,與美、日、歐標準并列成為4大充換電
最近, 國家電網(wǎng)建成具有中國特色的電動汽車充換電標準體系,累計完成國家標準22項、行業(yè)標準27項、企標61項,創(chuàng)新建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領先的中國充換電設施標準體系,與美、日、歐標準并列成為4大充換電標準,引領我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。讀來這則消息,筆者生出許多感慨來。
國際競爭,標準先行。電動汽車領域國際標準內(nèi)容涉及認證識別、充電信息共享、業(yè)務數(shù)據(jù)交換、安全數(shù)據(jù)加密及傳輸機制,可以讓電動汽車用戶在不同的充電服務網(wǎng)絡之間,實現(xiàn)信息互聯(lián)、充電互通;將有效解決電動汽車基礎設施信息服務互聯(lián)互通和支付互聯(lián)互通,有助于促進不同國家、不同地區(qū)、不同充電平臺的互聯(lián)互通;還有此前制訂電動汽車電池更換系統(tǒng),有助于電池領域的技術(shù)科研成果和實踐經(jīng)驗走向國際,助力中國充/換電裝備制造業(yè)"走出去"。
早在2011年,國家電網(wǎng)確立首先在換電通用要求、安全性等方面發(fā)起國際標準新提案,然后擇機在換電設備領域發(fā)起國際標準提案的戰(zhàn)略,以減少國際汽車制造商方面的阻力。在這一工作思路的指導下,國家電網(wǎng)組織專家編寫提案并積極尋求國際支持,已先后在IBC成功立項了"電動汽車更換系統(tǒng)-安全性要求"、"電動汽車電池更換系統(tǒng)-通用要求"等4項國際標準,已發(fā)布3項,實現(xiàn)了電動汽車領域由我國主導完成國際標準零的突破,為跨國充電設施互聯(lián)互通提供了技術(shù)遵循和有力保障。
國家電網(wǎng)現(xiàn)已建立充電站5526座、充電樁4.5萬個,建成六縱六橫兩環(huán)高速充電網(wǎng)絡,覆蓋全國26個省、273個城市。2017年年內(nèi),年內(nèi)建成九縱九橫兩環(huán)高速公路快充網(wǎng)絡,這些都表明我國電動汽車領域國際標準化工作取得了新的突破,進一步提升我國在電動汽車領域的國際影響力和話語權(quán),最終全面提高電動汽車充電服務水平,實現(xiàn)充綠色電比加油更方便、更快捷的目標,為消費者的綠色出行貢獻力量。

責任編輯:lixin
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