國軒高科:2018產能將達到14GWH 續(xù)航300公里以上車型將選用三元622VDA電池
國軒高科在1月9日接待來訪的機構調研者時說:公司現(xiàn)有產線2018年預計可以產出動力電池6 5gwh,2018年上半年公司還將有6-7gwh產線建
國軒高科在1月9日接待來訪的機構調研者時說:公司現(xiàn)有產線2018年預計可以產出動力電池6.5gwh,2018年上半年公司還將有6-7gwh產線建設投產,其中三元622產線5gwh。因此公司2018預計全年產量可達到8-9gwh動力電池,本年年底公司整體產能約可達到13-14gwh。
國軒高科表示,公司已與澳大利亞一礦業(yè)公司簽署長期采購協(xié)議,采購鋰輝石原礦,后在國內委托加工。經核算公司本年碳酸鋰采購成本將大幅降低。關于金屬鈷的方面,公司將繼續(xù)提高電池能量密度及三元正極鎳含量比例,從而降低每kwh電池鈷金屬用量。本年升級后量產三元622電池產品,正極材料中鎳鈷錳三種金屬比例已達到6.5:1.5:2,每千瓦時金屬鈷用量約為三元333電池40%。
2018年公司200-250kwh續(xù)航里程乘用車將繼續(xù)使用公司升級后32131磷酸鐵鋰電池,擴大原有供應量。300kwh以上中高端乘用車型將使用公司三元622VDA電池,開拓新汽車品牌目錄。
2018年,將是動力電池行業(yè)并購整合的關鍵一年,行業(yè)集中度的進一步提升將促進新能源汽車產業(yè)的平穩(wěn)有序發(fā)展,公司目前整體財務狀況較好,亦在考慮相關投資方向。國軒高科表示。

責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網,電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網建設下看電網企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網 -
泛在電力物聯(lián)網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網 -
5G新基建助力智能電網發(fā)展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市