2月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2018年1月份乘用車(chē)銷量數(shù)據(jù)，其中新能源乘用車(chē)銷量達(dá)3.2萬(wàn)輛，相比2017年1月的5423輛，同比增長(zhǎng)約480% 。在政策不明朗的情況下，2018年初新能源乘用車(chē)銷量持續(xù)走強(qiáng)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，這主要源于新能源車(chē)產(chǎn)銷已經(jīng)進(jìn)入良性循環(huán)。他指出，北汽新能源和比亞迪1月新能源乘用車(chē)銷售分別達(dá)到7900輛和7200輛，進(jìn)入常態(tài)化銷售過(guò)程。

此外，崔東樹(shù)表示，由于北京2月末開(kāi)始新一年的新能源車(chē)放號(hào)，近6萬(wàn)個(gè)新能源號(hào)牌是巨大的市場(chǎng)刺激，因此2月新能源的產(chǎn)銷已經(jīng)在1月提前啟動(dòng)，總體將保持樂(lè)觀市場(chǎng)狀態(tài)。

在崔東樹(shù)看來(lái)，合理建立冬季庫(kù)存是必須的。中國(guó)整車(chē)銷售遠(yuǎn)沒(méi)有歐美成熟國(guó)家特征，尤其是新能源車(chē)產(chǎn)銷，2017年末是年初的10倍以上，因此市場(chǎng)需求季節(jié)性不均衡是客觀現(xiàn)實(shí)，產(chǎn)銷提早對(duì)應(yīng)和將建立庫(kù)存是必要手段。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：章漣漪