310批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，共有428款新能源汽車，配套動(dòng)力電池中磷酸鐵鋰電池的有253款、三元電池115款、錳酸鋰電池34款、鋰離子電池有(未注明類型)13款、鈦酸鋰電池7款、多元復(fù)合鋰4款、氫燃料電池6款、富鋰錳基電池2款。

新能源乘用車領(lǐng)域?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池企業(yè)最主要的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，新能源客車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定，而新能源專用車領(lǐng)域成為新進(jìn)入者的試煉場(chǎng)。

2018動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，圍繞新能源汽車的電池配套也出現(xiàn)了新的變化。

7月17日，工信部公示了申報(bào)第310批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，共有428款新能源汽車產(chǎn)品申報(bào)。

其中，新能源客車有163款，占38.08%;新能源乘用車有48款，占11.21%;新能源專用車有217款，占比50.7%。

高工鋰電梳理發(fā)現(xiàn)，在428款新能源車型中配套磷酸鐵鋰電池的有253款、三元電池115款、錳酸鋰電池34款、鋰離子電池有(未注明類型)13款、鈦酸鋰電池7款、多元復(fù)合鋰4款、氫燃料電池6款、富鋰錳基電池2款。

與前幾批公告相比，310批公告的電池配套情況主要存在以下亮點(diǎn)：

一、外資電池品牌應(yīng)用增加。在本批公告中，三星環(huán)新為陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司配套了一款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和純電動(dòng)載貨汽車底盤(pán)，由三星環(huán)新提供三元電芯，億能電子負(fù)責(zé)動(dòng)力總成。

二、力神21700電池再添新客戶。在本批公告中，力神電池分別為北汽(常州)汽車有限公司和廣東圣寶汽車實(shí)業(yè)有限公司配套了一款純電動(dòng)冷藏車和純電動(dòng)郵政車，搭載蘇州力神生產(chǎn)的21700-4.0Ah的三元電池。此前已經(jīng)為三家車企的新能源汽車配套了21700電池。

三、富鋰錳基電池首次提供配套。本批公告首次出現(xiàn)了富鋰錳基電池技術(shù)路線，由浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司(下稱遨優(yōu)動(dòng)力)提供配套，這意味著富鋰錳基電池已經(jīng)從量產(chǎn)走向批量供貨，開(kāi)啟富鋰錳基電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用新篇章。

總體來(lái)看，盡管當(dāng)前動(dòng)力電池市場(chǎng)高度集中，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量前十家電池企業(yè)的占比已經(jīng)高達(dá)87%，但在新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品配套方面依然有新進(jìn)入者出現(xiàn)，這表明二三線電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局在未來(lái)依然存在較大變動(dòng)的可能。

其中，新能源乘用車領(lǐng)域?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池企業(yè)最主要的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，新能源客車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定，而新能源專用車領(lǐng)域成為新進(jìn)入者的試煉場(chǎng)。

對(duì)此，高工鋰電對(duì)310批申報(bào)產(chǎn)品公示的新能源車型和動(dòng)力電池配套情況進(jìn)行了梳理，且看下文：

?新能源乘用車：補(bǔ)貼新政效果顯著 三元電池占主導(dǎo)地位

在申報(bào)的48款新能源乘用車中，純電動(dòng)車型有45款，插電式混動(dòng)車型有3款。

從配套的動(dòng)力電池技術(shù)來(lái)看，三元?jiǎng)恿﹄姵赜?9款，鋰離子電池(未注明類型)8款，錳酸鋰電池1款。

盡管有8款車型所搭載的動(dòng)力電池沒(méi)有標(biāo)注明確技術(shù)路線，但上述車型全部都為A0級(jí)和A級(jí)車型，而A00級(jí)車型驟減，這表明補(bǔ)貼新政正式實(shí)施以后，主機(jī)廠和電池企業(yè)都已經(jīng)將主力產(chǎn)品從低續(xù)航的A00級(jí)車型轉(zhuǎn)向中長(zhǎng)續(xù)航里程的A0/A級(jí)車型，從而獲得更多的補(bǔ)貼。

而6月份A00級(jí)純電動(dòng)乘用車銷量暴跌和A0/A級(jí)純電動(dòng)轎車銷售大幅上漲，也驗(yàn)證了補(bǔ)貼新政正式實(shí)施對(duì)新能源汽車產(chǎn)品升級(jí)換代的推動(dòng)作用。

?新能源專用車：三星環(huán)新上榜 力神21700再添新客戶富鋰錳基電池首次應(yīng)用

在申報(bào)的217款新能源專用車及底盤(pán)產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有126款、三元電池車型75款、鋰離子電池(未注明類型)1款、錳酸鋰電池車型9款、多元復(fù)合鋰電池車型4款，氫燃料電池車型2款以及富鋰錳基電池車型2款。

與此前的公告相比，310批公告新能源專用車領(lǐng)域的電池配情況亮點(diǎn)十足。

首先是三星環(huán)新首次進(jìn)入2018產(chǎn)品公告，三星環(huán)新為陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司配套了一款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和純電動(dòng)載貨汽車底盤(pán)，由三星環(huán)新提供三元電芯，億能電子負(fù)責(zé)動(dòng)力總成。

其次是力神電池21700電池客戶再下兩城，分別為北汽(常州)汽車有限公司和廣東圣寶汽車實(shí)業(yè)有限公司配套了一款純電動(dòng)冷藏車和純電動(dòng)郵政車。此前，力神電池已經(jīng)成功為南京金龍、北汽常州、江淮汽車的純電動(dòng)物流車和純電動(dòng)乘用車配套了21700電池。其中配套21700電池的江淮iev6S運(yùn)動(dòng)版純電動(dòng)轎車已經(jīng)量產(chǎn)上市，綜合工況續(xù)駛里程310km，等速下最大續(xù)駛里程達(dá)390km。

據(jù)了解，蘇州力神6月份實(shí)現(xiàn)單月1.07億元的銷售收入，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)160%。當(dāng)前21700電池日出貨量在40萬(wàn)支以上，月產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000萬(wàn)支。蘇州力神稱，隨著產(chǎn)能及直通率的不斷提升，年底可實(shí)現(xiàn)月2000至2500萬(wàn)支的月產(chǎn)量，年產(chǎn)量預(yù)計(jì)1.6億支。

最后是富鋰錳基電池首次配套應(yīng)用新能源汽車。在本批公告中，遨優(yōu)動(dòng)力分別為新日(無(wú)錫)發(fā)展有限公司和江蘇陸地方舟新能源車輛股份有限公司配套了一款純電動(dòng)廂式物流車，搭載其自主研發(fā)生產(chǎn)的富鋰錳基電池，這也是國(guó)內(nèi)富鋰錳基電池在新能源汽車領(lǐng)域的首次配套應(yīng)用。

今年5月，遨優(yōu)動(dòng)力宣布其首款富鋰錳動(dòng)力電池通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢，這也是我國(guó)第一款通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢的富鋰錳動(dòng)力電池。

高工鋰電在2018巡回調(diào)研中了解到，目前遨優(yōu)動(dòng)力已經(jīng)穩(wěn)定量產(chǎn)200-220Wh/kg的富鋰錳基電池，預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn)能量密度將達(dá)260Wh/kg。

?新能源客車：三元電池再次亮相 鈦酸鋰電池銀隆一枝獨(dú)秀

在申報(bào)的163款新能源客車及底盤(pán)產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有127款、錳酸鋰電池車型24款、鈦酸鋰電池車型7款、鋰離子電池車型4款(未注明電池類型)、三元電池車型1款。

從電池技術(shù)路線來(lái)看，業(yè)內(nèi)對(duì)磷酸鐵鋰電池在新能源客車占主導(dǎo)地位已達(dá)成共識(shí)，但不代表三元電池已經(jīng)被拒之門外。

在本批公告中，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的一款純電動(dòng)客車底盤(pán)搭載了由廣西卓能提供電芯，索爾科技負(fù)責(zé)總成的三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)，在磷酸鐵鋰的包圍圈中突圍而出。

另外，有7款新能源客車搭載了鈦酸鋰電池，由銀隆新能源獨(dú)家配套，顯示出其在鈦酸鋰電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約15.54GWh，同比增長(zhǎng)168%。其中，銀隆新能源以0.13Gwh的裝機(jī)電量排名行業(yè)第13位。