“海上風電復(fù)合筒型基礎(chǔ)與一步式運輸安裝技術(shù)”包括了一類新型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(復(fù)合筒型基礎(chǔ))、一部全新的施工工法(一步式安裝施工)、一套完整的工程裝備(施工基地與一步式風機安裝船)，構(gòu)成了具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的，全球首創(chuàng)的海上風電系列化工程技術(shù)。簡單說就是把傳統(tǒng)海上施工技術(shù)“掃海”、“定位”、“基礎(chǔ)打樁”、“塔筒吊裝”、“風機吊裝”、“海上調(diào)試”等多步驟和作業(yè)面改為“風機基礎(chǔ)、塔筒、風機、葉片”整體一次性運輸?shù)胶Ｉ?，用一個施工步驟“負壓沉放與調(diào)平加固作業(yè)”完成整機安裝，接上海纜可以實現(xiàn)‘即插即用’。

　　海上風電工程技術(shù)的明珠

　　與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，一步式運輸安裝技術(shù)具有無可比擬的優(yōu)勢，所以一步式安裝技術(shù)被歐洲海上風電界譽為海上風電工程技術(shù)的“明珠”。

　　效率高(高效)，六個工序整合為一個工序，海上作業(yè)時間大幅度縮短，建設(shè)窗口期增加;

　　安全性好(安全)，作業(yè)船只、作業(yè)面、施工人員大幅度減少，施工人員作業(yè)環(huán)境更加安全;

　　生態(tài)保護(環(huán)保)，沒有打樁等沖擊荷載，施工周期短，可實現(xiàn)零殘余遷移;

　　經(jīng)濟性好(經(jīng)濟)，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，減少四分之一工程費用;

　　陸上預(yù)制代替海上施工，作業(yè)條件更加友好，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　基礎(chǔ)陸上預(yù)制

　　復(fù)合筒型基礎(chǔ)在陸上基地完成建造，采用C60海工高性能混凝土，與海上澆筑相比，建造工藝嚴格，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　風機碼頭吊裝調(diào)試

　　風機在碼頭吊裝并完成接線、帶電調(diào)試，作業(yè)條件友好，吊裝更為安全。出運前的風機已經(jīng)具備發(fā)電條件，可以實現(xiàn)海上安裝完成后的即插即用。

　　整機垂直運輸

　　“一步式安裝技術(shù)”的第一個挑戰(zhàn)是整機運輸，也就是在碼頭把風機、塔筒、葉片完整吊裝到基礎(chǔ)上，并完成現(xiàn)場調(diào)試，由風機安裝船整機運輸300海浬抵達現(xiàn)場，期間經(jīng)歷風浪過程，必須確保風機的安全。

　　整機一步式安裝

　　常規(guī)的海上風機吊裝必須采用支腿船，用四個巨大的樁腿把船體頂出海面，形成穩(wěn)定的吊裝平臺，避免因波浪作用下船的升沉造成動對靜吊裝，輕則破壞基礎(chǔ)法蘭，重則損傷塔筒風機。

　　“道達號”一步式安裝船，可以穩(wěn)穩(wěn)地將風機和基礎(chǔ)釋放到海床表面，采用負壓沉放，基礎(chǔ)以每分鐘0.01米的速度，穩(wěn)定地貫入泥面，基礎(chǔ)部分始終有氣墊和水墊保護，沒有沖擊荷載損傷風機和塔筒。

　　高精度調(diào)平技術(shù)

　　海上風機對垂直度要求近乎苛刻，超過千分之三，基礎(chǔ)就可能報廢，這是海上風電工程的最大挑戰(zhàn)。道達開發(fā)的智能控制系統(tǒng)，可以通過壓力調(diào)節(jié)，實現(xiàn)基礎(chǔ)負壓沉放過程始終處于可自動調(diào)節(jié)狀態(tài)。最終水平度實現(xiàn)了萬分之3.5，幾乎完美。

　　可抵御15級臺風

　　整機安裝完成后，筒內(nèi)土體加復(fù)合筒的自重，超過10000噸，這就為風機的穩(wěn)定運行，特別是在極端海況下的安全提供了保障。與窄深的樁基礎(chǔ)相比，寬淺式的筒型基礎(chǔ)，可以提供更大的抗傾覆力矩，更能抵御海上的臺風巨浪等惡劣工況。也為海上風機的大型化機組，和臺風海區(qū)深水海域極端風浪條件下海上風電場的建設(shè)提供了可靠的基礎(chǔ)形式。

　　篳路藍縷探海路櫛風沐雨一步成!八年的堅持不懈，攻克了一個又一個的技術(shù)難題，經(jīng)歷了無數(shù)的艱辛和困惑，我們在海上風電工程領(lǐng)域邁出了堅實的一步。感謝支持、關(guān)心我們的每一位領(lǐng)導(dǎo)、和為之努力的團隊成員，相信唯有創(chuàng)新和堅持，才有超越!

　　(來源：道達風能 ）