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明陽(yáng)集團(tuán)CTO張啟應(yīng):發(fā)展中國(guó)海上風(fēng)電需要技術(shù)和理念不斷創(chuàng)新

2017-10-18 17:26:52 能見(jiàn) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

2017年10月16日-19日，2017北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)（CWP2017）在北京隆重召開(kāi)。在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）全球風(fēng)電CTO論壇——風(fēng)電前沿技術(shù)，明陽(yáng)智慧能源集團(tuán)股份公司執(zhí)行總裁兼首席技術(shù)官?gòu)垎?yīng)就技術(shù)和理念創(chuàng)新不斷

作為風(fēng)電來(lái)說(shuō)我們需要一個(gè)補(bǔ)風(fēng)能力更好的風(fēng)輪，從傳統(tǒng)意義上來(lái)說(shuō)我們也有很多的空間，大家都知道，風(fēng)電在過(guò)去25年的發(fā)展是令人驚嚇的，在真正現(xiàn)在的風(fēng)能應(yīng)該從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，我們當(dāng)時(shí)是有兩撥人在做這個(gè)事情，一個(gè)是來(lái)自航空的，一撥人是來(lái)自造船的，當(dāng)時(shí)風(fēng)電是一個(gè)小眾的行業(yè)，很多不被人看好，很多都是通過(guò)興趣愛(ài)好，他們是通過(guò)自己家里的電腦去做這件事情，沒(méi)有錢(qián)，沒(méi)有大部分的資金，今天不一樣了，我們從其他行業(yè)里面，我們從行業(yè)，從汽車(chē)行業(yè)里面來(lái)到風(fēng)電這個(gè)行業(yè)，所以說(shuō)我們對(duì)整個(gè)傳動(dòng)鏈的分析可以跟汽車(chē)媲美，比如說(shuō)汽車(chē)用的比較多的柔體多動(dòng)力。

風(fēng)力的發(fā)展經(jīng)歷了雙匯，在1983年德國(guó)（英文）出現(xiàn)的時(shí)候，一個(gè)人偶爾在手邊有一個(gè)雙匯電極，使用了雙匯才傳遞下來(lái)，其實(shí)這是一個(gè)偶然的結(jié)果，不是演繹分析的結(jié)果，經(jīng)過(guò)了這么多年，后來(lái)說(shuō)我用直驅(qū)不是更好，當(dāng)然這是螺旋式發(fā)展，一直在發(fā)展，發(fā)展到今天，新能源發(fā)展可以用大技術(shù)，人工智能，但是我們終究有個(gè)極限，所以我們就要發(fā)展出更好的技術(shù)，或者說(shuō)不一樣的一個(gè)路徑，我記得我造汽車(chē)的時(shí)候曾經(jīng)有一句德語(yǔ)，它是說(shuō)創(chuàng)新就是走出新的一條路，我們?cè)谶@塊就是通過(guò)這個(gè)創(chuàng)新，大家可以看到，這是在羅羅和普惠上，就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它推出的新款航空發(fā)動(dòng)機(jī)的話，它是使用了增速箱，還有超散技術(shù)，通過(guò)增速箱的使用，當(dāng)然還有包括其他材料的使用，使它的一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%以上，我們對(duì)比這個(gè)風(fēng)機(jī)的話，我們所使用的中速齒輪箱都是5個(gè)新型輪+油箱，使它的效率比傳統(tǒng)的雙匯+直驅(qū)速度要高出10%以上。

這里會(huì)展示出它的效率，它的效率會(huì)達(dá)到97%以上，傳動(dòng)鏈效率，前面也講到了由于它的傳遞路徑非常短，它的逆流非常短，同時(shí)這里面齒輪箱和發(fā)電機(jī)的外力，同時(shí)又是我們力的傳遞路徑，也用到了一個(gè)共享的概念，通過(guò)這個(gè)共享讓我們傳動(dòng)鏈的重量比傳統(tǒng)的要輕30%以上。

說(shuō)到傳動(dòng)鏈這塊，中國(guó)其實(shí)在我做風(fēng)電以來(lái)，一開(kāi)始我們中國(guó)的風(fēng)電資源并不是一個(gè)最好的國(guó)家，他們說(shuō)北歐的非常好，北海的非常好，其實(shí)中國(guó)當(dāng)時(shí)5米，6米，但是隨著技術(shù)的發(fā)展這些都成了一個(gè)資源，非常好的資源，我們有平原，有高原，有低溫，有高溫，其實(shí)按國(guó)際發(fā)展的話，低溫和高溫本來(lái)是單獨(dú)的，但是中國(guó)出現(xiàn)了低溫（英文）同時(shí)出現(xiàn)的，特別是在海上有臺(tái)風(fēng)，這是在歐洲沒(méi)有的，前面我們說(shuō)了地球的能源能動(dòng)無(wú)限，臺(tái)風(fēng)是被人所害怕的，但是臺(tái)風(fēng)所蘊(yùn)含的能源確實(shí)是無(wú)限的，如果說(shuō)隨著技術(shù)的發(fā)展，我們要抓住哪怕是5米每秒的資源，哪怕是臺(tái)風(fēng)的資源，這使我們能源的發(fā)展大大擴(kuò)大邊際。

特別像高原地區(qū)，如果拿普通的風(fēng)機(jī)到高原地區(qū)去，空氣稀薄，在西藏地區(qū)，我們很多是領(lǐng)導(dǎo)人都是從西藏出來(lái)的，他們都知道那里面風(fēng)很大，但是有氣無(wú)力，怎么去利用稀薄的空氣，空氣密度只有零點(diǎn)六幾到零點(diǎn)七幾，其實(shí)我們風(fēng)電機(jī)的設(shè)計(jì)它的基礎(chǔ)還不夠牢靠，我們還需要進(jìn)一步努力，今天暢想，我相信會(huì)做得更多，通過(guò)今天數(shù)字化的大數(shù)據(jù)的計(jì)算能力，我們要低于低風(fēng)地區(qū)我們要做得更準(zhǔn)。

在復(fù)雜的地方復(fù)雜地形，這里也看到了，復(fù)雜地形說(shuō)得很多，是不是很準(zhǔn)，現(xiàn)在都是用標(biāo)準(zhǔn)化的東西，我相信我們通過(guò)一些開(kāi)元的軟件，我們通過(guò)對(duì)技術(shù)的執(zhí)著，會(huì)把風(fēng)的情況了解的更透。

特別是海上，海上有臺(tái)風(fēng)，中國(guó)海上是全世界最有挑戰(zhàn)的海上，每次說(shuō)到中國(guó)的海上我都非常激動(dòng)，因?yàn)槲易约菏菍?zhuān)門(mén)做風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)這些東西的，如果中國(guó)的海上做成功了之后，我們真的可以引領(lǐng)全世界，今天我們一些領(lǐng)導(dǎo)，包括我們專(zhuān)家學(xué)者說(shuō)，我們現(xiàn)在已經(jīng)不比歐洲差了，我想未來(lái)一定不比他們差，但是我們要做很多很多的工作，我們有臺(tái)風(fēng)問(wèn)題要解決。明陽(yáng)是有1000臺(tái)風(fēng)機(jī)在臺(tái)風(fēng)地區(qū)，誰(shuí)告訴你說(shuō)我特別了解臺(tái)風(fēng)的話，他一定不是很了解臺(tái)風(fēng)，如果了解的人他一定不會(huì)這么說(shuō)，但是比較慶幸地是，我們搜集了很多很多的數(shù)據(jù)，我們期望的就像大象一樣的，我們希望已經(jīng)可以看到六面，是不是有第七面或者第八面等等，就是我們要做的一些工作，我們通過(guò)臺(tái)風(fēng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)會(huì)找到針對(duì)臺(tái)風(fēng)地區(qū)能源使用的一個(gè)規(guī)律，這里面有很多，在明陽(yáng)大家也知道，我們嘗試過(guò)兩葉片，也嘗試過(guò)三葉片，我們是不斷地在突破，我相信這個(gè)問(wèn)題我們鑰匙容易找到，但是現(xiàn)象還等我們?nèi)ソ忉尅?/span>

這是臺(tái)風(fēng)過(guò)境的時(shí)候我們用模型來(lái)做，這個(gè)模型并不適合所有的臺(tái)風(fēng)，龍生九子十有不同，每個(gè)臺(tái)風(fēng)都是不一樣的，但是我相信通過(guò)我們技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)大數(shù)據(jù)會(huì)找到一些解決方案，剛才我們丹麥的PeterJ˙rgensen說(shuō)了，風(fēng)電的發(fā)展其實(shí)在歐洲已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)電網(wǎng)的一個(gè)影響，不是說(shuō)真的是一個(gè)差方面的影響，因?yàn)樗暮渴窃絹?lái)越多了，未來(lái)我們?cè)趺慈ソ鉀Q這些問(wèn)題，除了我一開(kāi)始說(shuō)的，除了技術(shù)之外，一定還需要有理念，就像我們?cè)?a href="http://www.p275.com/technology/itsj/" target="_blank" class="keylink">電動(dòng)汽車(chē)引入的過(guò)程中的話，續(xù)航里程，未來(lái)的交通模式可能是高鐵+電動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)距離的時(shí)候我們不需要電動(dòng)汽車(chē)，新能源到達(dá)的時(shí)候，我們?nèi)说男袨楹臀幕懿荒芙邮芩?，在我們使用消費(fèi)過(guò)程中我們要接受它，是不是能夠接受它，因?yàn)槿绻氲剿o我們帶來(lái)了藍(lán)天和白云，它給我們帶來(lái)了更多可持續(xù)的發(fā)展，這是生活中的一部分，在那個(gè)時(shí)候我們通過(guò)文化，通過(guò)技術(shù)，通過(guò)一些商業(yè)管理的手段，我覺(jué)得這個(gè)時(shí)間其實(shí)會(huì)很快，到那個(gè)時(shí)候我相信我們一定會(huì)可以做到100%的新能源。

今天是進(jìn)入了新能源的時(shí)代，我更愿意說(shuō)我們是進(jìn)入了新能源的時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代它和你的生活息息相關(guān)，它影響著你每天的吃穿住行，影響著你下一代的教育，我們不斷地在發(fā)展技術(shù)，今天是暢想未來(lái)的同時(shí)，我在這里其實(shí)是呼吁大家更多的是從文化，從教育，從理念這個(gè)地方，我們要把新能源注入到我們這一代的血液當(dāng)中去，然后通過(guò)我們的努力，通過(guò)我們內(nèi)在的精神然后不斷地去接受技術(shù)，創(chuàng)造技術(shù)，去迎接我們更好更清潔更美好的一個(gè)明天，為未來(lái)的太空世界，太空旅行做好基礎(chǔ)，我的演講到這里，感謝大家。

（發(fā)言為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)本人審核）

責(zé)任編輯：lixin

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